隨著機動車數量的日益增長，停車難的問題越發明顯。尤其是現代社會人們對生活質量的高標準要求，越來越多的人選擇旅游觀光來放松自己的身心，增進家庭之間的情感。因此，越來越多的景點受到人們的歡迎。旅游景區的停車問題也因為這樣而顯得非常敏感。

大手控制對于旅游景區的停車進行了長期的關注與研究，在收集調查了大量的數據后，大手對旅游景區的停車問題提出了自己相關的看法，為景區停車提供了一些可行的解決方案。

景區停車問題

1、停車場規模偏小，分布不均

停車場分布不均，各線不平衡。景點多的地方，停車需求大，但停車場數量卻很少；有的則是景點少停車場數量多，形成了供過于求的局面。

2、停車場設備的不當選擇

停車場設備的選擇對于停車場管理來說，至關重要。景區停車場除了供給景區管理人員的車輛外，面對的基本都是游客的臨時車輛，臨時車是景區最主要的車流量。每日面臨的車流量亦不容小覷，停車場管理系統的選用是否合理、質量是否過關都起著舉足輕重的作用。如果設備選用不合理，在停車場出入口便會遇到各種問題，從而導致出入口大面積長時間性的堵塞，給游客留下不好的印象，側面來說也可能為景區的生意帶來負面影響。

3、缺乏彈性措施，淡旺季供需變化大

景區停車場的一個非常明顯的特征就是：隨季節變化，停車緊張程度不同，工作日、雙休日、旅游旺季和黃金周等不同時節，游客的數量和停車需求變化非常大，而且同一天中的不同時段，停車需求也有很大的差別，由于缺乏應對這一局面的彈性需求，往往造成很大的供需矛盾。

4、設計不夠合理，缺乏人性化

一是與景區景觀不協調，景區停車場因地處景區之中而有其特殊性，設計上應結合周邊的景觀風貌，與之協調，但部分景區停車場的設計建造顯得十分突兀，破了景區的整體形象；二是出入口設計不合理，很多停車場出入口為劃分，進出車輛混亂。有些出入口尺寸不合理，大型車輛進出不方便。在實地考察過程中，不難發現，很多停車場出入口發生的交通事故，正是由于這些不合理的出入口設計引起的，此外，出入口也存在未設緩沖區、指示模糊和行車流線交叉等現象；三是停車場地劃分不明確，一些停車場的場地界限劃分十分模糊，導致部分車輛停放混亂；四是停車誘導功能不完善，部分停車場的停車誘導系統存在不少問題，很多司機想找停車場，卻因為缺少標識系統設計，很難找到確切位置。

5、收費標準不統一，無序經營

經過調查發現，由于經營方式、規模檔次、區位地段等的不同，許多停車場的收費標準也不一樣，出入口所立的收費標準也有不同類型。更有甚者，在旅游忘記時，發生“坐地起價”的現象，嚴重地擾亂了市場。

解決方案

1、強化規范管理

景區停車場較于普通停車場又有其獨特之處，一方面要集中和疏散更多的人流量和車流量，另一方面要滿足隨著旅游淡旺季更替而變化的停車服務需求。勢必需要政府部門進行有力度的專業化管理。景區作為城市的一張“名片”，應樹立良好的風貌形象，景區內一些不文明停車的現象以及不規范的停車經營，都對景區形象造成惡劣的影響，甚至對景區正常的秩序造成了破壞。因此對景區的停車場加強規范管理刻不容緩，可以從以下幾個方面進行改善：

1）增強執法意識。有關執法部門要增強執法意識，對景區停車場現狀存在的違規現象，絕不姑息養奸，將景區停車場的建設納入法治軌道，是景區停車場建設不受人為因素干擾，將規劃切實落實到位。

2）改善硬件管理。改變部分停車場場地條件差、車位劃分不明確等問題，解決景區停車場高峰時段停車混亂的現象，對現有停車場進行合理的整改并加強管理力度，停車場需配備專業的管理人員，能夠合理地為司機引導停車路線，最大限度地利用停車場現有場地條件，營造井然有序的停車環境。

    3）整改停車場。對“村建停車場”進行統一的規范整改，對管理人員進行相關的專業技能培訓，提高管理水平和服務意識，統一收費規定。在建設停車場時分派專業技術人員對建設條件、場地條件、停車場規范設計等進行一定的指導，建設更科學合理的停車場，改善景區停車問題。畢竟村里的用地條件寬松，可建的大型停車場潛力巨大，而且也能有效利用資源，是解決景區停車難題的切實有效之舉。而對于“民建停車場”應加大力度整改，一些違規操作，嚴重擾亂景區秩序，坐地起價等現象的停車場應與與取締。那些操作規范，用地條件合適，能夠切實有效緩解景區停車壓力的“民建停車場”應以政策上加以扶持，法規上加以約束，管理上加以監督，經營上加以指導，家保證他們的合法權益，又能為公眾提供良好的停車服務。

    2、停車場設備的完善

    停車場設備的完善對于景區停車管理來說具有重大意義，出入口不堵塞了，停車流暢了，這將對一個景區的旅游帶來好評。那么，一套完善的停車場設備究竟包括了哪些呢？大手將以自己的產品進行詳細的分析：

    十多年來，大手控制一直專注于發展停車場管理系統系列產品，因此有了許多不同功能的產品，比如卡票結合的適用于大型停車場的管理系統PM910系統，也有自動出卡功能適用于超市、酒店等智能化要求較高的PM810自動出卡管理系統、以及用于內部車輛管理的適用于小區、企事業單位的PM510管理系統等等。

    除了以上傳統的讀卡和取票管理系統之外，車牌識別快速系統成為大手控制近些年來主打的停車場管理系統。車牌識別快速系統是大手控制通過對大量的所有類型停車場應用的多年考察和總結后所研制而成的適用于各種各樣的停車場的一套現代化智能停車場管理系統，率先引入先進的車牌識別技術，利用顛覆傳統的停車管理模式，通過車牌抓拍實現不停車快捷出入，引領了停車場由傳統向智能化發展的一次偉大跨越，是進入車牌識別應用時代的停車場領航者。

   大手控制還拓寬了車牌識別技術的應用，其中車牌識別反向尋車系統就是其中的一個代表，也是大手控制對車牌識別快速系統的一個延生。車牌識別反向尋車系統主要用于引導車主快速找到愛車，通過車牌識別模塊對車輛進行檢測，并將車牌和車位等信息傳輸到服務器上，車主只需要通過輸入車牌號碼或其他相關信息便能夠獲取最佳的尋車方案，快速找到愛車。

    堅持傳統讀卡取票的停車場管理系統技術上的完善，積極豐富產品系列，主抓車牌識別技術的靈活應用，大手控制從來都沒有懈怠自己的使命，滿足停車場市場的多樣化需求，成為了大手控制近年來高速發展的重要原因。

2、科學規劃布局

景區停車場規劃不是簡單的選址布點，而是一項復雜的系統工程。既要考慮交通流線的合理組織，又要顧及駕駛司機的方便使用；既要與景區景點密切結合，又要與周圍的環境相協調。規劃布局除了要嚴格按照相關規定，滿足各項指標之外，還應考慮其他場地條件，尋找的難易度，進出方便度等各種因素。同時，其布局還應密切結合景區交通的密集節點，在車流量較多，景區景點密集處多設停車場或大型停車場。可以考慮以下三個方面：

1）停車場布局應各線均衡。針對西湖景區停車場分布不均衡的現狀，應在布局上盡量使各線能達到一個協調的平衡，適當考慮各線的實際情況，加以調整。

2）停車場布局應結合人流以及景點人氣。在人流密集地段以及人氣旺盛的景點適當提高停車場的數量比例或多建大型停車場，而一些人流疏散、人氣冷淡的景點，則可以根據實際使用情況，斟酌減少，從而保證景區用地的高效使用。

3）停車場布局應盡量靠近景點。游客考慮最多的事停車場與目的地的距離，建議將停車場建在游客的目的地，即景區點的附近，但應不影響景區風貌，要與周圍環境相協調。

3、優化規劃設計

1）結合景觀，統一協調。在景區停車場的規劃設計中，應充分考慮其“景區”的特殊性，不能忽略“停車場”與“景點”的微妙的空間關系，吧復雜的問題簡單化。作為景區內的一部分，停車場既受 景區景點的制約，有影響著景區的形象。因此在規劃設計時應結合當地風貌，保證風格一直。

2）增加車位，充分利用。在設計中應充分考慮景區內的交通流量，增設科學合理的車位數量，以滿足游客的需求，緩解現狀中車位“供不應求”的狀況。在大車位與小車位的配比中，應合理分配，結合實際情況，盡量做到“大為大用，小為小用”，充分發揮每個車位的作用，爭取不浪費任何一個車位。

3）科學設計，組織分流。停車場的出入口流向也應進行科學設計，以保證過往車輛的暢通無阻，避免發生在停車高峰時段的車輛擁擠情況。

4）人性化設計，以人為本。在停車場設計中應堅持以人為本的原則，創造人性化的停車空間，體現和諧的景區氣息，使司機在停車時便想進入景區一般的感受。

4、完善停車誘導

1）標識清晰，硬件完善。建議在規劃建設停車場時，能夠完善停車誘導系統，設立標示明確清晰的停車指示牌，精化指示牌的提示語言，不僅標明停車場名稱，車位數，最好也將距停車場的距離，收費情況，示意圖也一并標明，一些有條件的大型停車場，可以設立“電子停車指示牌”，對現存車位，交通狀況等信息進行滾動播出。

2）人員培訓，提高服務。景區交警，景點工作人員最好也進行對景區停車場狀況的專業培訓，能夠為游客指明停車場。必要時可繪制詳細的“景區停車示意圖”分發給有需要的游客，方便指引停車場。

5、合理收費

1）統一標準，規范制度。建議相關部門制定合理統一的景區停車收費標準，既能保證停車場的有序經營，又能為廣大民眾所接受，形成一個雙贏的局面。同時規范相應的收費制度，保證實際操作中的合理規范性。針對大部分所反映的收費過高這一問題，建議有關部門可以考慮適當下調收費。

2）貫徹標準，規范經營。停車場的管理經營者應該按照相關規章制度收費，允許在旅游旺季等停車高峰時段適當提供收費，增加收費彈性，結合“市場的供需變化”，但絕對不能出現胡亂收費現象。

結語

旅游景點越來越成為一個城市與外界溝通的一張“名片”，景區停車場作為景區的一個重要輔助項目，游客在體驗風景名勝古跡的同時，又能夠有一個愜意的停車感受，無疑，這對于景區來說是一個非常好的加分方式。因此，對景區停車場問題的重視也是有道理，如果說將它們作為一個重要議程提出，按道理來講一點都不為過。