目前國內的大多數商業地產都經歷了一個從不重視停車場管理到逐漸認識到其重要性、再從自己管理到引進專業停車管理公司的轉變過程。不管是自營管理還是專業停車管理，都存在相對的優缺點。本文將主要分析商業停車場管理系統的應用。

大型商業廣場通常融購物、休閑、娛樂、辦公、酒店等功能于一體，且地處城市的中心區域，因此其建成運營后必將吸引大量的停車需求。

存在問題：

隨著技術的發展和商家對停車場管理系統重視程度的提高，現在的商業廣場大部分都設有停車場管理系統，建設和使用過程中仍然存在很多的問題。

傳統的停車場管理系統對停車場管理者而言主要存在無法準確獲取停車場整體使用信息、出入口擁堵、收費效率低以及高人工成本等問題，而且也不利于車主快速停車以及便捷取車。

商業廣場停車場的管理不當，不僅影響著停車場自身的使用、管理及運營，造成停車場的停車資源難以有效利用，同時還會造成其周邊市政道路的擁堵，降低城市交通系統的安全性和通暢性。

1、停車場管理系統的功能模塊建設過于單一，無法全面覆蓋所有問題。

停車場管理系統是個大系統，一般包含有出入口管理、收費管理、停車引導及取車查詢四大功能模塊。各個功能模塊可以通過有機的組合，全面覆蓋并解決商業廣場停車場的使用、管理及運營難題。但是，由于項目前期規劃、系統供應商的技術能力、系統建設資金等因素的制約，導致了商業廣場停車場管理系統的功能模塊建設過于單一，系統建成投入使用后，僅解決了部分問題。例如日月光中心建設有出入口管理及收費管理系統，但是由于停車引導及取車查詢功能模塊的缺失，導致車輛進入后無法快速找到車位，車主也無法便捷取車，同時，車輛入場及出場的擁堵也時常發生。

2、各功能模塊或者子系統相對孤立，難以發揮整體功能。

停車場管理系統的出入口及收費管理子系統、停車引導管理子系統和取車查詢管理子系統，每個子系統都可以獨立工作，發揮各自的功能優勢。但是，實際使用時各子系統之間缺少有效的聯動機制，這使得整個系統無法發揮整體功能。例如靜安嘉里中心，由于出入口及收費管理子系統與取車查詢管理子系統之間缺少良好的聯動，用戶在自助繳費終端繳費完成后，必須在取車查詢終端上操作，才可實現尋車流程。假如各系統之間能夠進行有效聯動，那么用戶在自助繳費終端上繳費完成后，繳費終端便可直接將用戶的取車路線在界面上呈現，使得車主取車更加方便快捷。

3、系統無法適應時斷時續的網絡。

隨著網絡技術的發展，TCP/IP通訊方式在停車場管理系統中的應用越來越廣泛。但是，由于種種原因，商業廣場停車場現場的網絡質量有時不夠理想，出現時斷時續的情況。大部分廠家的產品無法適應這種時斷時續的網絡，導致系統無法正常使用。

4、傳統通訊方式導致建設成本增加及系統反應遲緩。

大部分廠家的場內管理系統采用傳統RS485或者CAN總線通訊方式，通訊及電源管線分開鋪設，增加了施工難度及建設成本。同時，由于系統的節點數過多，所有前端設備的數據需要通過層層節點匯總至中央控制設備，這導致系統信息的上傳與下發出現嚴重遲緩。

具體分析：

商業廣場停車場的面積大、出入口及車位數眾多，且使用者多為臨時用戶，對停車場的情況不熟悉，加大了停車場的管理及運營難度，此時，選擇一款合適的停車場管理系統就顯得尤為重要。

1、商業廣場停車場管理系統的組成

為了滿足商業廣場停車場的管理及使用需求，停車場管理系統主要由以下三部分組成：

1）停車場出入口及收費管理系統

對車輛的出入控制、收費等操作進行科學有效的管理。

停車場出入口管理系統是整個停車場管理系統中最基本也是最重要的環節，它涵蓋了車輛出入控制及收費兩大模塊，承擔了車輛進出權限驗證、收費管理的職責。系統有IC卡、紙票、遠距離卡、車牌識別等管理方式，無論何種管理方式都支持場內中央繳費、自助繳費和手持機繳費。

2）停車引導管理系統

車主尋找空余車位實現自動化、可視化、數字化引導功能。

停車引導管理系統旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便車主順利找到停車位。

停車引導管理系統利用超聲波探測器于車位上方進行數據采集，車位指示燈及顯示屏顯示車位的使用情況。系統可以實現自動引導車輛快速找到空車位功能，整個過程智能、簡單、快捷，提升了停車場的信息化、智能化管理水平。

3）取車查詢管理系統

利用車牌識別技術，為車主提供高效、便捷的取車查詢服務。

商業廣場停車場場內空間大、車位數眾多、環境及標志物相似不易辨別方向，導致車主取車時找不到自己車輛的停放位置，嚴重影響客戶體驗及使用滿意度。所以取車查詢系統也就成為了停車場管理系統中必不可少的一部分。

取車查詢管理系統是集視頻捕捉、車牌識別、空位指示、智能定位為一體，通過視頻圖像拍攝及處理技術，實現通過輸入車牌號顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客快速找到車輛停放位置的智能化系統。

合理的商業廣場停車場管理系統，應該滿足以下需求：

●臨時車輛快速入場，出場時可在場內進行預繳費，同時快速出場；

●長期車輛實現不停車快速出入，停車費用按期或者其他約定時間收取；

●場內設有繳費處，讓車輛的繳費流程于場內進行，方便車輛快速出場，緩解出口擁堵；

●場內的主要行車通道上設置引導屏，實時顯示著各區域的余位數，以引導車主快速停車；

●每個停車位上安裝有探測器和車位指示燈，以紅色、綠色的方式指示著車位的使用情況；

●實現取車查詢功能，方便車主快速找到車輛；

●停車場管理系統提供完整、直觀的管理運營數據報表，為停車場的管理運營政策提供客觀的參考意見；

●系統可以與消防、安保系統等實現聯動控制。

解決之道：

隨著視頻技術、移動互聯網云技術等的滲入，停車場管理系統面臨著技術革新，商業廣場停車場管理系統也在向集成化、簡單化、視頻化、智能化、網絡化的方向發展，具體表現在以下幾個方面：

1、與第三方系統的聯動

在目前的實際建設與使用中，只有少數的商業廣場停車場管理系統與消防報警系統進行了硬件聯動，即停車場管理系統的硬件報警輸入模塊接收消防報警主機輸出的繼電器報警信號。而停車場管理系統與視頻監控系統、停車場場內照明系統甚至公安部門報警系統等第三方系統的聯動勢必成為趨勢。

停車場管理系統與消防報警系統聯動，可在緊急情況發生時，打開所有停車場出入通道，同時，通過場外的引導顯示屏提示用戶禁止入場，以緊急疏散人員及車輛。

停車場管理系統與視頻監控系統聯動，將每個車位上的實時視頻通過網絡發送給視頻監控系統，有效監控取證停車刮擦、車輛盜竊等現象，為停車場場內提供全方位的視頻監控，同時減少視頻監控系統攝像機的使用，節省系統建設成本。

停車場管理系統與停車場場內照明系統可通過硬件設備接口模塊的輸入輸出點與照明系統控制系統聯動，當車輛入場時，自動打開預先設定的燈光照明系統，以最大程度上的節省能源。停車場管理系統與公安部門報警系統聯動，可將所有車輛的車牌信息發送至公安網絡，實現非法車輛入場時自動報警。

2、系統結構簡單化

當前大部分廠家的停車場管理系統的結構采用三層甚至三層以上的結構，系統比較復雜，降低了系統的應用性，系統結構的簡單化是必然趨勢。

根據系統的軟硬件重新設計系統架構，一般可采用兩層架構方式，一層是數據采集層，一層是數據處理層。數據采集層由終端的前段檢測設備組成，負責采集各種系統所需的基礎數據。同時，在傳統的采集信息基礎上，具有智能數據過濾功能，從源頭上對數據進行分析，減小系統后端的計算壓力；經過分析的數據通過網絡傳輸到數據處理層，數據處理層通常由后端的控制設備組成，負責利用既定規則分析處理采集層上傳來的數據。

3、視頻與車牌識別技術的應用

車牌號碼是車輛的唯一“身份”標識，車牌識別技術可以在車輛沒有任何附加設備的情況下實現車輛“身份”的自動錄入及驗證，這項技術已經應用于公路收費、超速違章處罰、監測報警等領域，車牌識別技術在停車場管理系統中也開始得到應用。

隨著技術的提升，車牌識別的準確率一定會有質的飛躍，可以高效、準確的自動識別車輛顏色、車輛品牌、車輛輪廓，加上車牌識別技術有無需車輛本身具有其它附加設備、異常行為報警及圖像分析等優勢，車牌識別技術定是未來發展的方向。

4、設備智能分析的應用

智能分析可以提前預知停車場的使用情況，從而做出相應的反應，有效的改進和避免當前系統中的不足。例如當攝像機檢測到入場車流量增加時，可提示管理者加大對入口的管理。智能分析也可以避免過于依賴人工監管，實現快速響應。通過智能分析，能夠根據既定規則發現問題，并通過軟件彈窗和切換到相應的視頻界面進行提醒，還可以通過發送短信、郵件等方式提醒管理人員，從而將報警信息第一時間告知管理人員，進行快速響應。

5、停車場物聯網平臺

停車場管理系統中的各子系統和設備定將實現聯網，各個商業廣場停車場的數據也將實現共享，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現網絡化的車位預定、快速出入、停車引導、電子自助付費、取車查詢等功能。

目前大部分廠家針對商業廣場的停車場特點都提出了停車場管理系統，未來的商業廣場停車場管理系統只有將建設和使用統籌考慮，朝著向集成化、簡單化、視頻化、智能化和網絡化的方向發展，為用戶提供快速主動響應式的服務，才能真正滿足商業廣場停車場的需求。